Estos casos representan el 80% de las decisiones diarias en la operación de transporte. Cada uno muestra el contraste entre la situación actual y cómo SIGA transformará la toma de decisiones.
Martes, 14:30 - El camión TR-2847 acaba de descargar contenedor en Valencia Puerto
14:30 - Conductor llama: "Jefe, ¿qué hago?"
14:35 - Dispatcher busca en Excel cargas disponibles
14:45 - Llama a 3-4 clientes preguntando
15:00 - No encuentra nada inmediato
15:15 - Decisión: "Espera ahí, algo saldrá"
16:00 - Sigue sin carga
18:00 - Acepta carga marginal a Castellón por €200
20:00 - En Castellón, sin opciones
Día +1 - Vuelve vacío a base
Resultado: -€450 pérdida, 2 días improductivos
14:30 - Conductor marca "Entrega completada" en app
14:30:05 - SIGA analiza:
• 3 cargas disponibles Valencia (baja probabilidad por competencia)
• Alta demanda predicha Barcelona mañana 8:00 (85% prob)
• Carga confirmada Tarragona en 4h
14:30:15 - Recomendación SIGA:
1. 🥇 Ir a Tarragona (4h), carga a Lyon (+€850)
2. 🥈 Reposicionar Barcelona, carga mañana (+€720)
3. 🥉 Esperar Valencia, prob. 30% (+€200)
14:32 - Dispatcher acepta opción 1
14:35 - Conductor en ruta a Tarragona
18:30 - Carga Tarragona→Lyon
Día +1 - Nueva carga Lyon→Barcelona
Resultado: +€1,650 beneficio, 0 km vacíos
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Tiempo decisión | 45 min | 2 min | -95% |
| Resultado económico | -€450 | +€1,650 | +€2,100 |
| Km vacíos | 580 km | 0 km | -100% |
| Días productivos | 0/2 | 2/2 | +200% |
Viernes, 15:00 - 12 camiones terminando entregas, todos quieren "acercarse a casa"
15:00 - Avalancha de llamadas
- BCN: 4 camiones quieren ir a Madrid
- VAL: 3 camiones quieren ir a Barcelona
- ZGZ: 2 camiones quieren ir a Bilbao
- MAD: 3 camiones quieren quedarse
15:30 - Dispatcher abrumado, acepta todas las peticiones
16:00 - Todos aceptan cargas marginales para "acercarse"
18:00 - Flota concentrada en ciudades origen
LUNES 8:00 - Caos:
- 8 cargas Valencia sin camiones
- 6 camiones Madrid sin carga
- €12,000 en cargas rechazadas
- 4 reposicionamientos urgentes
JUEVES 20:00 - SIGA predice problema del viernes
Alerta: "Desequilibrio previsto para lunes"
VIERNES 15:00 - Plan optimizado:
- 4 camiones a posiciones estratégicas
- 5 camiones a casa (no afecta lunes)
- 3 camiones a zonas alta demanda weekend
15:05 - Asignaciones automáticas con incentivos:
- "BCN→Valencia: +€150 bonus posicionamiento"
- "Madrid→Zaragoza: +€100 bonus"
LUNES 8:00 - Flota perfectamente balanceada:
- 100% cargas Valencia cubiertas
- 0 rechazos
- 0 reposicionamientos urgentes
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Cargas rechazadas lunes | 8 | 0 | -100% |
| Costo reposicionamiento | €3,200 | €600 | -81% |
| Ingresos perdidos | €12,000 | €0 | -100% |
| Satisfacción conductores | 3/10 | 8/10 | +167% |
Miércoles, 10:00 - Cliente VIP llama: "Necesito 8 camiones mañana Valencia→Alemania"
10:00 - Pánico en dispatch
10:15 - Localizar camiones en mapa Excel
10:30 - Solo 3 en Valencia
10:45 - Llamadas desesperadas para reposicionar
11:30 - Desviar 5 camiones de otras rutas
12:00 - Caos de reorganización
14:00 - Confirmados los 8, pero:
- 5 rutas regulares afectadas
- 3 clientes molestos
- €4,000 en compensaciones
Resultado: Pedido cubierto pero daño colateral masivo
LUNES - SIGA detecta patrón:
"Cliente VIP suele pedir 6-10 camiones con 48h aviso"
MARTES - Preposicionamiento sutil:
- 2 camiones extra ruta a Valencia
- 3 camiones en radio 200km
- Alertas a conductores cercanos
MIÉRCOLES 10:00 - Llamada VIP
10:00:30 - SIGA muestra:
- 5 camiones disponibles Valencia
- 3 camiones disponibles 2h
- 0 impacto en otras rutas
10:05 - Confirmación al cliente
10:10 - Asignaciones enviadas
Sin reorganización, sin caos
Resultado: +€8,000 margen extra, cliente feliz
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Tiempo respuesta | 4 horas | 5 min | -98% |
| Rutas afectadas | 8-10 | 0 | -100% |
| Costo reorganización | €4,000 | €0 | -100% |
| Satisfacción VIP | 6/10 | 10/10 | +67% |
Jueves, 09:00 - 6 entregas programadas Barcelona→Francia, problema: ¿cómo volver?
09:00 - Asignar camiones a Francia
10:00 - "Ya veremos cómo vuelven"
16:00 - Camiones en destino
17:00 - Buscar cargas retorno
18:00 - Solo 2 encuentran carga
20:00 - 4 pernoctan esperando
DÍA +1:
- 2 vuelven vacíos
- 2 esperan otro día
- €3,200 en pérdidas
MIÉRCOLES 20:00 - SIGA analiza entregas del jueves
Predicción: "Baja probabilidad retorno directo"
JUEVES 09:00 - Plan optimizado:
- 2 camiones ruta: BCN→Lyon→Milán→BCN
- 2 camiones: BCN→París→Bruselas→BCN
- 2 camiones: BCN→Marsella→Valencia→BCN
09:15 - Cargas retorno pre-confirmadas
Todo coordinado antes de salir
VIERNES 18:00 - 6 camiones de vuelta productivos
0 km vacíos, +€4,800 vs retornos vacíos
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Retornos vacíos | 67% | 0% | -100% |
| Días improductivos | 8 | 0 | -100% |
| Costo retornos | €3,200 | +€1,600 | +€4,800 |
| Utilización | 50% | 95% | +90% |
Martes, 16:00 - Camión en Bilbao, oferta: carga a Santander por €180 (marginal)
16:00 - "€180 es poco, pero mejor que nada"
16:15 - Acepta carga marginal
18:00 - En Santander
18:30 - Sin opciones, zona muerta
20:00 - Pernocta
DÍA +1:
08:00 - Sin cargas
12:00 - Vuelve vacío a Bilbao
Resultado: €180 - €250 (costos) = -€70 pérdida
16:00 - Análisis SIGA:
"Santander: probabilidad carga 15%"
"Burgos: carga confirmada mañana 10:00, €800"
"Vitoria: 70% probabilidad, €600"
Recomendación:
❌ No aceptar Santander
✅ Reposicionar a Burgos (180km)
16:05 - Rechaza carga marginal
16:10 - Ruta a Burgos
19:00 - Posicionado Burgos
DÍA +1:
10:00 - Carga Burgos→Barcelona €800
Resultado: €800 - €180 (repo) = +€620 beneficio
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Cargas marginales/mes | 40 | 8 | -80% |
| Resultado promedio | -€70 | +€450 | +€520 |
| Días atrapado | 60 | 5 | -92% |
| ROI decisiones | -39% | +250% | +289pp |
Lunes, 11:00 - 3 clientes solicitan servicios que compiten por mismos recursos
Cliente A: 4 camiones BCN→Madrid (€3,200)
Cliente B: 3 camiones VAL→BCN (€2,100)
Cliente C: 5 camiones ZGZ→VAL (€3,500)
11:30 - Análisis manual en Excel
12:00 - "No podemos cubrir todo"
12:30 - Rechazar Cliente B (menor valor)
13:00 - Reorganización caótica
15:00 - Cliente B molesto → futuro en riesgo
Resultado: €6,700 pero cliente perdido
11:00 - SIGA analiza combinaciones posibles
11:00:30 - Solución óptima encontrada:
Plan: Circuito inteligente
- 3 camiones: ZGZ→VAL→BCN→MAD→ZGZ
- 2 camiones: BCN→MAD→VAL→BCN
- 2 camiones: VAL→BCN→ZGZ→VAL
11:05 - Confirmar a los 3 clientes
11:10 - Rutas optimizadas enviadas
100% servicios cubiertos
Resultado: €8,800 (+31%), todos felices
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Servicios cubiertos | 67% | 100% | +49% |
| Ingresos | €6,700 | €8,800 | +31% |
| Clientes satisfechos | 2/3 | 3/3 | +50% |
| Km totales | 3,200 | 2,900 | -9% |
Miércoles, 07:00 - Avería camión con carga urgente + Corte carretera por accidente
07:00 - Conductor llama: "Avería grave"
07:15 - Pánico: carga para entrega 14:00
07:30 - Buscar camión sustituto
08:00 - Más problemas: A-2 cortada
08:30 - Reorganización manual total
10:00 - Solución chapuza improvisada
14:30 - Entrega tardía
Cliente furioso, penalización €500
07:00:10 - Alerta automática avería
07:00:20 - SIGA recalcula:
- Camión más cercano: 45km
- Ruta alternativa por corte
- Tiempo estimado: OK para 14:00
07:02 - Plan B activado:
- Conductor sustituto notificado
- Ruta optimizada enviada
- Cliente informado proactivamente
07:45 - Trasbordo completado
13:45 - Entrega a tiempo
Cliente impresionado por gestión
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Tiempo reacción | 3.5 horas | 2 min | -99% |
| Entregas tardías | 100% | 0% | -100% |
| Penalizaciones | €500 | €0 | -100% |
| Stress operativo | 10/10 | 3/10 | -70% |
Diaria - Conductores tomando micro-decisiones que impactan macro-resultados
- Conductor elige dónde parar
- Decide ruta sin contexto flota
- Acepta/rechaza cargas sin criterio
- Comunica por WhatsApp
Problemas:
- Decisiones subóptimas constantes
- Sin visibilidad central
- Imposible coordinar
App Conductor SIGA:
- Sugerencias de parada óptimas
- Rutas considerando flota total
- Scoring de cargas en tiempo real
- Comunicación integrada
Ejemplo día típico:
08:00 - "Parada sugerida en 2h: Área Zaragoza"
10:00 - "Alerta: carga disponible destino, €400"
14:00 - "Ruta óptima: evitar A-2, congestión"
18:00 - "Posición ideal pernocta: Burgos"
| Métrica | Sin SIGA | Con SIGA | Mejora |
|---|---|---|---|
| Decisiones óptimas | 45% | 92% | +104% |
| Comunicación efectiva | 60% | 98% | +63% |
| Satisfacción conductor | 6/10 | 9/10 | +50% |
| Micro-optimizaciones/día | 0 | 15-20 | ∞ |
| Caso de Uso | Frecuencia | Impacto € | Criticidad |
|---|---|---|---|
| Post-entrega puerto | Diaria (8-10) | €2,100 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Viernes problemático | Semanal | €15,200 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Picos demanda | 2-3/semana | €8,000 | ⭐⭐⭐⭐ |
| Optimización retornos | Diaria (6-8) | €4,800 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Cargas marginales | 40/mes | €520 | ⭐⭐⭐⭐ |
| Multi-cliente | 3-4/semana | €2,100 | ⭐⭐⭐ |
| Gestión crisis | 2-3/mes | €2,000 | ⭐⭐⭐⭐ |
| Integración conductor | Continua | €500/día | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Suma de mejoras por caso de uso:
- Post-entrega: €2,100 × 250 = €525,000
- Viernes: €15,200 × 52 = €790,400
- Picos: €8,000 × 100 = €800,000
- Retornos: €4,800 × 200 = €960,000
- Marginales: €520 × 480 = €249,600
- Multi-cliente: €2,100 × 150 = €315,000
- Crisis: €2,000 × 30 = €60,000
- Conductor: €500 × 220 = €110,000
TOTAL IMPACTO ANUAL: €3,810,000
Estos 8 casos de uso representan situaciones REALES que ocurren CADA DÍA. SIGA no es teórico, es la solución práctica a problemas cotidianos que cuestan millones.
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